船舶用碳钢无缝管（GB5213-85）是船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超出450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超出450℃。中文名船舶用碳钢无缝管标 准GB5213-85工作温度不超出450℃主要用途船舶锅炉及过热器船舶用碳钢无缝管（GB5213-85）是船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超出450℃，2205船舶钢管，合金钢无缝管管壁工作温度超出450℃。GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。☆ 结构钢管的计算方法 ☆结构钢管的计算方法: 结构钢管的重量=0.25×π×(外径平方-内径平方)×L×钢铁比重其中：π = 3.14 L=结构钢管长度 钢铁比重取7.8所以，304船舶钢管，结构钢管的重量=0.25×3.14×(外径平方-内径平方)×L×7.8*如果尺寸单位取米（M），船舶钢管，则计算的重量结果为公斤（Kg）
CCS410船舶钢管
标准：
中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）
挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）
英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）
德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）
美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）
法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）
意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）
日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）
GB/T5312——中国
为了使我国从无缝钢管生产大国转变为无缝钢管生产强国，316L船舶钢管厂，有必要适度发展大直径无缝钢管，增加产能、提高装备水平，改变高压锅炉管等高附加值大直径管依靠进口的局面。 大直径无缝钢管钢种复杂(包括碳素结构钢、合金结构钢、不锈钢、耐热钢、低温钢、特种合金等)、规格组距范围宽(薄壁、中厚壁及厚壁管)，用一种机型无法全部生产。因此为了避免企业在市场和投资风险不明确的情况下，盲目投资生产大直径无缝钢管，有必要对我国大直径无缝钢管发展的装备选择，进行充分的探讨和研究。
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